Toyota i LG Energy Solution zawarły kontrakt, który zakłada dostawę od 2025 r. baterii litowo-jonowych do samochodów elektrycznych o łącznej pojemności 20 GWh rocznie. Baterie będą montowane w nowych modelach Toyoty produkowanych w USA.
Toyota chce w najbliższych siedmiu latach wprowadzić 30 nowych modeli aut elektrycznych. Planuje, że w 2030 r. sprzedaż bezemisyjnych aut osiągnie poziom około 3,5 mln sztuk rocznie. W tym celu pracuje nad nowymi rodzajami baterii, inwestuje w innowacyjne technologie, w nowe metody produkcji, a także zawiera strategiczne partnerstwa. Produkowane przez LG Energy Solution w zakładach w Michigan moduły będą składać się z ogniw zawierających nikiel, kobalt, mangan, aluminium (NCMA). Producent baterii przeznaczył już 2,85 mld EUR na rozbudowę linii produkcyjnych wyłącznie na potrzeby Toyoty. Gotowe moduły będą dostarczane do fabryki Toyoty w Kentucky, gdzie będą montowane w nowych modelach aut elektrycznych.
— Toyota chce jak najszybciej ograniczyć emisję CO2, dlatego stałe dostawy dużej liczby baterii litowo-jonowych są kluczowe. Równie ważne jest budowanie długoterminowych relacji partnerskich w kontekście planów rozwoju samochodów elektrycznych w USA. Z optymizmem patrzymy na współpracę z LG Energy Solution — mówi Tetsuo Ogawa, prezes i dyrektor generalny Toyota Motor North America.
Youngsoo Kwon, dyrektor generalny LG Energy Solution, dodaje, że dzięki tej umowie LG zwiększy produkcję w Ameryce Północnej, co przyczyni się do przyspieszenia elektryfikacji regionu.
